El precio del barril de crudo Brent cotizó, el pasado mes de mayo, a 68,31 dólares, frente a los 32,54 dólares que tenía en el mismo mes de 2020, lo que representa un incremento del 109,93% en un año. En términos interanuales, el pasado año el precio medio del barril de crudo fue de 43,07 dólares, mientras que la media de los cinco primeros meses de 2021 es de 63,37 dólares, lo que supone una subida del 47,13 por ciento.

Los empresarios llevan varias semanas soportando los incrementos en los costes derivados del alza de los precios de los carburantes, pero se encuentran en una situación en la que es necesario repercutir la subida a los clientes para evitar pérdidas que hagan inviable la actividad.

El carburante representa más del 30 % de los costes de explotación de un vehículo frigorífico articulado, lo que supondría tener que incrementar un 7,5 % los precios para los servicios de transporte solo para compensar el incremento del precio del gasóleo.

Desde Froet estiman que las pérdidas para un servicio de transporte internacional, caso de no repercutir la subida estarían en más o menos 330 euros, "absolutamente inasumible".

Para la Federación Regional de Organizaciones y Empresas de Transporte de Murcia, "es del todo necesario actualizar los precios porque nuestras empresas no pueden aguantar más. No auguramos un cambio de escenario a corto plazo, ya que los carburantes suelen tener un comportamiento al alza durante los meses de verano".

Por ello, desde Froet ven "nubarrones muy negros para el sector pues junto a la subida de los precios de los carburantes, las empresas tienen que lidiar con otras amenazas que se ciñen sobre el transporte de mercancías por carretera, como son el incremento del impuesto sobre el gasóleo, el pago por el uso de las carreteras o la escasez de conductores".