"El comercio internacional es intocable, pero para ello, todos los países deben respetar la legislación fitosanitaria vigente y los controles deben regirse por los mismos criterios objetivos, armonizados y técnicos, garantizando así una verdadera política de protección fitosanitaria comunitaria. Aspectos que se podrían reforzar declarando la descarga obligatoria en determinados puertos de entrada a la Unión Europea, como nos obligan a hacer otros países, como es el caso de Estados Unidos, Sudáfrica, etc., o mediante el intercambio o rotación del personal inspector de los distintos puertos", añadió.

Luengo recordó que ya elevó esta petición al ministro el pasado 7 de agosto, con ocasión de los problemas derivados de la importación de cítricos, y especialmente de limones, procedentes del hemisferio sur, afectados por la enfermedad conocida como 'mancha negra de los cítricos', haciéndose eco del sentir de las organizaciones representativas de un sector "de un gran peso específico dentro de la agricultura regional", y dando con ello continuidad al escrito enviado en julio por dichas entidades a la comisaria de Salud y Seguridad de la Comisión Europea Stella Kyriakides.

El consejero señaló la necesidad de desarrollar "un protocolo de actuación en caso de rechazo de mercancías, priorizando su devolución al país de origen o a otro país no comunitario que acepte esas condiciones fitosanitarias", y aseguró que "ha llegado el momento de analizar cómo se puede reforzar el nivel de control, sin menoscabo del comercio internacional, con el establecimiento de medidas adicionales, como pueden ser la obligación en establecer un tratamiento de frio o la prohibición de importación por parte de la Unión Europea de una determinada zona productora en caso de reiteradas interceptaciones".

Impacto del 'brexit' sobre las exportaciones

En la misma reunión, Antonio Luengo requirió del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación la celebración de una reunión con las comunidades con mayores exportaciones agrícolas y ganaderas al Reino Unido con el propósito de analizar el alcance de la inminente salida de este país de la UE, "sobre todo en materia de aranceles o logística, para tratar de minimizar el impacto que el 'brexit' tenga sobre nuestras principales exportaciones".

"En el caso de que la relación entre la Unión y el Reino Unido terminara por implicar la adopción de aranceles, algo en absoluto descartable, seríamos una de las regiones más perjudicadas, pues los productos agroalimentarios se encuentran entre los que son objeto de unos aranceles más elevados", concluyó el consejero.